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沿着粤藏铁路旅行（荐）

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2008年8月，终于美梦成真了，沿着粤藏铁路旅行。
陆续介绍下沿路的各城市：广州---长沙---武汉---郑州---西安---兰州---西宁---格尔木---那曲---拉萨。

55个小时的旅程，真的好考验人。

虽然会好累，但车上丰富的节目，定让你闭不上眼。吾好指望窗外的景色会好靓，可以好肯定地告诉你，希望越大失望真系越大的。当你对景色失去希望的时候，也就是进入了西藏境内，才有翻D野看下。如果你是地理爱好者，丰富的植被分布会感动你；如果你系野生动物保护者，你可能看见藏羚羊会激动地手无足蹈；如果你已经行过川藏线再想重温美景，那你错了，可以关上窗帘。

川藏铁路和川藏公路平行，2006年7月1日正式开通，而本次介绍的粤藏铁路只设了10个站，我还以为去到某些经典景点观景台会停车给人影相天，真系天真，估计日后的全景旅游专列才会这样了。

广州火车站，有些残旧了，空空如也的候车室令人想起春节的南方雪灾，想起等车回家务工者、感人的警察、军人和志愿者。

选择火车，最重要是实惠，差不多5000公里的路程，硬座才450元；另外火车还有个很好的特点，就在市内就可以乘坐，交通方便；而且提前10分钟进站都可以，如果去机场，候机耗费的时间真系浪费。

通往黄埔港的铁路，以前经常埋怨它阻塞交通，阻碍城市发展，但如果港口没左铁路，越来越多的集装箱车会令交通塞得仲死，现在真想铁路建多几条，地下的那种更好。

去拉萨的火车是不会超载的，有多少个位置卖多少票，不用担心好像春运一样好像沙丁鱼罐头一样挤死人，绝对不会出现黄金周时1个平方站15个人的局面。

车上最受欢迎的肯定是打牌了，斗地主又是最时兴的，有时可以激战连场到夜深，小息后再继续战斗。有时候围上一圈又一圈，连车上售货员的小车也过不去。打得精彩纷呈，观众指指点点，恨不得也下场实战。

而好多人选择了休息，选择硬座就得承受坐着睡觉的痛苦，特别长途行车，不是个个都能适应，叫苦连天的人多得很。以前上学要经历1900公里历时30个小时的路程，这次55个小时的旅程一点影响都没有。

车上，还可以拍拍对面的MM，望着窗外的她寂寞吗，老掂量着该什么时候上前搭讪。只要第一句话能大胆说出来，后面的旅程，你不会寂寞的。

哪怕和我一样，独自上路，也好快能找到旅伴的。不然，3天的车程会闷死你。

经过湖南真的好多好多次了，但直到2006年才来到这里2次。湖南卫视，岳麓书院，超女，大兵，湖南大学，辣椒，臭豆腐，马王堆，对了，共同点就是长沙。
推荐以下链接，长沙生活滋味（荐）http://www.sevensem.com/shownews.asp?id=120

长沙的星级酒店真系多得惊人，市区不大，但满街都是酒店。在长沙打车真系十分奢侈，可以全程打车。无它的，3元起表，1.8元/公里。但一天打10几次车就真系过分，有时比坐摩托还便宜。可以说，一天就等于在广州全年的打车次数了。

长沙人是火辣的掏肠子掏肺的，路见不平，拔刀相助的。以前有人把长沙人叫做长沙骡子，意思就是长沙人做事有骡子般倔劲蛮劲，不撞烂墙死不回头。这就是长沙人可笑和可爱的地方，而我就不太喜欢广州城里人自私自利的性格。

家里有一本《湖南人，凭什么》，让我好久前就教晓我这里出的都是猛人。长沙人文荟萃，有“潇湘洙泗”之称。早在宋代时，长沙就已成为全国文化教育事业最发达地区之一，形成了著名的“湖湘学派”，明清以来又先后出了王夫之、曾国藩、左宗棠、谭嗣同等历史名人。长沙又是一个“革命摇篮”，黄兴、蔡锷、陈天华、宋教仁等一批仁人志士曾在这里从事反清斗争，为建立共和立下不朽功勋；毛主席、蔡和森、何叔衡、刘少奇等早年在此求学，为日后的革命活动打下坚实基础。

吃，是来这里最大目的，品尝下正宗湘菜，舒舒服服享受辣的滋味。可是次次都是活受罪地捧着肚皮，摇摇摆摆地回酒店休息，原因就是吃得太饱，喝得太多。
辣椒的开胃，加上啤酒的利诱，俺还能控制到么？

湖南这个地方的文化与外乡文化有点不同，就是出奇的重视读书，他们认为“万般皆下品，惟有读书高”。而不同山西传统的晋商文化：一流人才去经商，二流人才去做管，三流人才去读书。在湖南，人们把读书当作追求功民利禄的唯一途径，所以就有了第一师范，岳麓书院，湖南大学甘了不起的培养人才的地方。

强烈推荐湖南省博物馆，个个来过参观的人都会赞不绝口，展馆几靓，设施也几先进，跟南越王博物馆或者京城的有得挥，不过品种比起上博就少好多了。以前50元的门票挺贵的，俺的学生证也管用。博物馆本来是知识启蒙的最佳场所，人们仅从这几间大屋子里面就可以学到历史，地理，文化，艺术，自然，科技等等许多日常生活中学不到的知识，从而更深刻的洞悉我们生存的这个世界，而这些知识的普及对于一个民族整体素质的提高以及人文情怀的培养均有白利而无一害，但是，如今某些博物馆却已经成了一个创收的好去处，高昂的门票价格不仅挡住了无数渴求知识的眼睛，同时恐怕也割裂了人们对这片土地深沉的爱。时间到了2008年，各省的博物馆都免费开放了，尽情享受这免费午餐吧。

第二站是武汉,也是去过两次了,相关链接这里可以看到.
黄鹤楼中吹玉笛，江城三月落樱花（荐）http://www.sevensem.com/shownews.asp?id=313
广药中超征程2008(1）---武汉 http://www.sevensem.com/shownews.asp?id=309

武汉大学的清晨，未见门岗收门票，暗兴。
去到先知道，原来这里的樱花已经开始凋谢了，鬼都吾使买票啦。这里的过期樱花一点都不浪漫，一个人其实一点都不精彩。如果下次还来，我一定要带埋爱人一起，感受下樱花的浪漫。不过一定要拣岩日期，错过了花期就要等上一年拉。

如果问我喜欢飞机还是火车，我肯定答火车。飞机要提前3小时，而坐火车留1个小时就可以了；飞机好闷，要扮文明不能喧哗，而火车可以打牌，多人聊天，认识更多旅客，回程还能分享旅程的照片。飞机贵，火车便宜多了，实惠。不过火车与飞机无法比拟的是百看不厌的天空。

久违的车厢依然那么亲切，车厢这种气味依旧熟悉，每当登上列车都是旅程的开始，新环境新气象新鲜的事物，虽然坐过几十次火车，但列车开动的那刻依然会突然心颤动，我又出发了。喜欢旅游卫视那句“身未动，心已远”，何况现在正出发了。

上次凌晨6点下了火车，慢点了30分钟。天那个冷呀，车上穿的是短袖，车下寒风凛冽。天气预报这回真准，好彩个包够大，装够D衫。同车窗的认识一宿的外省朋友挥手道别，他们还得坐再上24个小时去哈尔滨。从广州出发，1天之内可能回感受到夏秋冬三个季节天气，出行前做好功课就好有必要了。

武汉大学果然够气派，不愧是全国重点。在这些有着浓厚历史色彩的大学读书，真好。单看那宿舍楼就是好有价值的建筑物，比广州大学城的新式校园强多了，在这些环境中读书才能感受到大学的氛围。

如果碰巧一直下雨，可先去室内的湖北博物馆。又一个长见识的地方，呆了半天都舍不得出来，刚好碰上博物馆免费开放，节省了50元的门票。如果美女讲解员全聘完了，可租左语音导游，见一件宝贝就听一次，20元/3个小时。墓中随葬以九鼎八簋和编钟、编磐为主的礼乐器，遵守了周代诸侯的身份，反映出先秦社会严格的礼乐制度，以及人们对天地、神明和祖先的敬畏。

编钟表演是不容错过的，15元门票。评价下湖北省博物馆，好正，完全对得起那50元的门票。虽然现在不收费，但依然发放门票留作纪念，这点更加以人为本。从灯光，陈列上看也好出色，不过有些藏品模仿得不怎么样。整间博物馆装修得好靓，好舒适，但讲解员好像太少。由于免费开放，一下子拥进好多人，观看过程有点挤，不过点都好过兵马俑博物馆那样，占个位拍照都要等好久。依然见到旅行团的导游用麦克风讲解，保安人员应该出面制止，因为骚扰到其他游客。

由于雾大，远处的龟山是看不到了，连长江都被浓雾锁住,远处就是长江了。顶顶旁边旅行社的那个导游，废话连篇地一大轮典故，还不如老毛的“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石璧, 截断巫山云雨, 高峡出平湖。神女应无恙, 当惊世界殊。”

今晚的天气和白天一样差，细雨都驱走了游人，成条街可能得翻我一个傻HI在淋着雨由街头行到街尾，再由街尾行翻街头，什么都没买，一路看着各个商户。如果白天，这里同广州北京路，长沙黄兴路一样火爆。

来之前就看见好多关于武汉小吃，但这回没有专门去品尝下，唯一回味无穷的是绝味鸭和鸭脖。著名的户部巷没有去，吃得最多的反而是烤鱼。

双层巴士你就见得多了，双层火车你坐过未呢？
有丰富经验的邻座同我讲，票尾数为0、4、5、9的座位号都靠窗口边。

呵呵，列车好快就转入了陕西，华夏的发源地。
以前听D西安朋友讲，外国朋友来中国旅行，第一去北京，第二去上海，第三就是去西安了。这个一点不假，按旅行的知名度来说，西安不比任何一个国内城市逊色。
去过两趟西安，拍的照片也好多，但D导游讲，没1个月是走不完古城的，可见这里旅游资源的丰富。

最令人期待嘎当然系兵马俑拉，那气势真系慑人，想起英雄里面甘多人一起喊“大风，大风”，这里不愧是第八大奇迹。好多外国人都是朝着这个而来的。

西安，这是座什么样得城市？用“座”来作这个城市的量词，极为恰贴和传神：她有中国保存最为完整的古城墙－－方方正正的砖石合围成一个方方正正的城市。
眼前的城墙依然发挥它的功能，但未了解西安之前怎么也未想到公共汽车会穿墙而过。比起好多历史文物围起来给人瞻仰，我更加喜欢这里人与古迹和谐共建，例如广州小洲村甘。